最近坐飞机的人都慌了。民航局突然发通知说从6月28日开始，没3C标志的充电宝一律不让带。这事本来是上周开始传的，但很多人不知道具体细则。结果沈阳桃仙机场这周率先执行了，当场查扣了一堆充电宝，现场视频里能看到安检员把一堆筐子搬得哗啦哗啦响。
有旅客发帖说真惨，他带了三个充电宝全被拦下。安检人员就指着包装上的标贴说没3C标识，不管是不是知名品牌。他急得直跺脚，因为当天赶着出差，临时买新的来不及，最后只能扔在机场。网上一堆人说手头充电宝大多是2023年前买的，压根没听说过这个认证。
民航局的要求很明确，所有乘国内航班的旅客必须检查充电宝包装。3C标识要清晰，要是被召回过型号更不行。安克和罗马仕之前各自召回了70多万个和49万个充电宝，这两个品牌的问题产品主要在锂电池不稳定。深圳、成都等地机场早在几个月前就开始筛查，但大部分地方都是最近才严格执行。
新规还规定机场得增设回收区，让旅客能暂时存放或直接扔掉不合格产品。不过很多地方还没准备好，上周在沈阳现场看到的就是工作人员拿小推车临时堆着。有网友拍到照片里全是五颜六色的充电宝，像超市下架的临期食品似的。
现在网上购物平台卖3C认证充电宝的商家都打出了"航空必备"标语。但很多人吐槽价格翻了倍，原来百元内的款式现在要两三百。还有一些人发现，就算买了新充电宝，有时候包装标识印得特别小，容易看不清，反而更麻烦。
国家市场监总局去年就发过公告，说从2024年8月起，所有生产销售的充电宝必须通过3C认证。但多数人根本没注意，直到机场拦截才慌了神。有老人说他孙子给买的充电宝突然成违禁品了，还得再跑一趟商场。
航空公司这周都在加派人手，但场面还是乱。长沙黄花机场昨天有旅客想用召回批次充电宝去北京，被拦后吵了半小时，最后工作人员找来召回清单核对了二十分钟才确认。这种新政策执行起来总要磨合期，现在只能靠大家自己提前检查了。
新规实施半个月后，微博话题已经讨论了三百多万次。有人建了个文档统计各机场执行情况，杭州萧山机场今天开始用扫描枪直接识别条形码，上海浦东用了X光机自动报警系统。看来以后乘机带充电宝得和带液态物品一样仔细检查了。
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